最悲催的三款混动SUV,月销量只有个位数你敢买吗?
东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS新能源、华晨宝马X1新能源，不建议购买，它们销量惨淡的原因如下：广汽菲克Jeep大指挥官PHEV缺乏四驱配置：作为Jeep品牌旗下的PHEV车型，消费者理所当然认为会配备四驱，毕竟Jeep以往以硬派著称。
丰田最不值得买的三款SUV分别是威飒、凌放HARRIER、C-HR/奕泽IZOA。丰田威飒是中型SUV，定位高于RAV4荣放，但产品力与价格严重不符，是荣放的“拉皮换壳”车型。它内饰多硬塑料，廉价感强，隔音差，高速行驶时胎噪、风噪大。动力输出平顺但加速疲软，缺乏驾驶乐趣。
但一直处于叫好不叫座的状态。今年1-9月累计销量为5962台，其中9月销量只有3台。
试驾Jeep指挥官PHEV:一箱油能跑900公里,油耗低至1.6L
壹、Jeep指挥官PHEV是一款兼具越野气质与新能源优势的插混SUV，但存在部分短板，适合对油耗、续航和动力有较高需求且能接受品牌及细节问题的用户。
贰、续航能力：最长续航900km（NEDC工况），纯电续航里程70km（NEDC工况），综合油耗低至6L/100km。驾驶模式：提供智能混动模式、纯电动模式、电量保持模式及运动模式，覆盖日常驾驶绝大部分场景。
叁、续航能力：最长续航900km（NEDC工况），纯电续航里程70km（NEDC工况），综合油耗低至6L/100km。
肆、又可以省下一笔拍牌费用了。今天我们就来看看广汽菲克Jeep 指挥官PHEV，一款能上绿牌的大空间SUV。
伍、Jeep指挥官PHEV是一款性价比较高的插电式混合动力SUV。外观方面，它保留了Jeep家族硬派越野的风格，七孔式进气格栅辨识度极高，车身线条硬朗流畅，整体造型大气稳重，既适合城市日常通勤，又不失越野的霸气感。动力性能上，其插电混动系统提供了不错的动力输出。
jeep指挥官phev怎么样
壹、Jeep指挥官PHEV是一款兼具越野气质与新能源优势的插混SUV，但存在部分短板，适合对油耗、续航和动力有较高需求且能接受品牌及细节问题的用户。
贰、Jeep指挥官PHEV是一款性价比较高的插电式混合动力SUV。外观方面，它保留了Jeep家族硬派越野的风格，七孔式进气格栅辨识度极高，车身线条硬朗流畅，整体造型大气稳重，既适合城市日常通勤，又不失越野的霸气感。动力性能上，其插电混动系统提供了不错的动力输出。
叁、jeep大指挥官混动版已经上市，上市时间为2018年4月。以下是关于该车型的详细信息：外观方面：新车基本沿用了燃油版大指挥官的造型设计，整体风格硬朗大气。为突出其新能源车型身份，在前门和尾门部分增加了PHEV标识，表明其插电式混合动力车型的定位。
肆、jeep指挥官phev充电方式：使用220V/30V专用充电桩充电，充电接口设计在左后翼子板，2小时可将电量从0充至100%。电池组安装在后备箱底部，后备箱地板被抬高75毫米。常规状态下，指挥官PHEV的后备箱容积为775升，4/6比例全平放倒第二排座椅后可扩展至1560升。
jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】
Jeep指挥官PHEV：硬汉形象依然在【快车体验246】尽管指挥官PHEV并未配备强大的全轮驱动系统，但其外观设计依然延续了Jeep一贯的硬朗与大气。方正的车身线条、车头独特的七孔进气格栅以及车身遍布的直线条，共同塑造了这款PHEV版指挥官的十足男子气概（Man）。
Jeep指挥官PHEV是一款性价比较高的插电式混合动力SUV。外观方面，它保留了Jeep家族硬派越野的风格，七孔式进气格栅辨识度极高，车身线条硬朗流畅，整体造型大气稳重，既适合城市日常通勤，又不失越野的霸气感。动力性能上，其插电混动系统提供了不错的动力输出。
全新Jeep指挥官PHEV最长续航可达900km（基于NEDC工况），补贴后售价为30.98万元。
大指挥官PHEV个头没有唐DM大，座位也没唐DM多，加速远不如唐DM，却要贵将近10万元。
大指挥官PHEV个头没有唐DM大，座位也没唐DM多，加速远不如唐DM，却要贵将近10万元。当下Jeep品牌仅剩文化和情怀，缺乏足够强大的产品支撑，难以说服消费者花30万为其买单。
