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中国自动驾驶企业正将海外业务拓展至中亚市场。10月23日，小马智行宣布与全球出行及配送平台inDrive、英伟达（NVIDIA）签署合作备忘录，计划以哈萨克斯坦为首个试点市场，探索L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）商业化运营。这也是小马智行首次将全球业务布局延伸至中亚地区。
此次合作并非单纯的自动驾驶技术输出，而是由自动驾驶企业、出行运营平台及人工智能基础设施供应商共同参与，探索从车辆部署、平台接入到本地运营的商业化路径。按照合作分工，小马智行负责提供第七代Robotaxi及自动驾驶技术，inDrive承担出行平台运营和服务管理，英伟达则通过NVIDIA Hyperion自动驾驶计算平台及Halos安全系统提供技术支持。
根据合作规划，在与哈萨克斯坦政府达成相关协议后，小马智行与inDrive将率先推动首都阿斯塔纳的Robotaxi服务试点，并进一步评估其他城市及国家的部署可能性。目前，合作仍处于落地方案评估阶段，具体运营时间及商业化规模尚未公布。
哈萨克斯坦成为首个试点市场，与当地自动驾驶政策环境及出行市场基础有关。今年6月，哈萨克斯坦总统托卡耶夫签署推动数字化与人工智能发展的相关法令，并推进无人驾驶交通法律框架建设。作为中亚最大经济体，哈萨克斯坦也是共建“一带一路”的首倡之地，中哈合作领域已从能源、基础设施延伸至数字经济和智慧交通。
在出行市场方面，inDrive已在哈萨克斯坦及中亚地区建立运营和用户基础，其出行及配送业务覆盖全球47个国家的1200多个城市。此次合作将小马智行的自动驾驶技术与当地现有出行平台相结合，Robotaxi服务拟通过inDrive平台面向乘客提供，而非另行建立独立的出行服务体系。
这一合作安排也涉及自动驾驶企业海外商业化面临的运营环节。与车辆及技术方案交付不同，Robotaxi进入海外市场还需要满足当地交通法规、车辆准入、道路测试、运营管理及乘客服务等要求。此次三方合作将技术、运营、法规和商业可行性纳入共同评估范围，具体落地仍取决于当地监管审批及实际运营验证。
在技术验证方面，阿斯塔纳的自然环境成为此次合作的另一项关注重点。作为全球冬季气候较为寒冷的首都城市之一，阿斯塔纳冬季漫长，道路冰雪覆盖情况较为常见，对自动驾驶车辆的环境感知、决策规划及安全运行能力提出了不同于常规城市道路的要求。
inDrive创始人兼首席执行官Arsen Tomsky表示，在阿斯塔纳探索自动驾驶运营，将有助于验证相关技术应对极端冬季环境的能力，并为未来进入其他高寒城市积累经验。英伟达汽车业务部副总裁Rishi Dhall则表示，三方合作将探索自动驾驶技术与现有出行平台结合的规模化服务路径。
对于小马智行而言，此次合作也是其全球Robotaxi业务扩张的一部分。公司第七代Robotaxi已应用于中国多个城市的自动驾驶商业化运营，并持续推进欧洲、中东、东南亚等海外市场布局。与inDrive合作后，小马智行的海外业务将新增中亚市场，并进一步探索借助当地出行平台部署自动驾驶车队的模式。
根据小马智行公布的2026年业务目标，公司计划在今年年底前将全球Robotaxi车队规模扩大至3500辆以上，覆盖超过20个城市。此次中亚合作能否形成实际运营规模，仍有待当地政府协议、道路测试及商业化部署等后续进展。
从中国自动驾驶产业出海的业务形态来看，此次合作涉及的已不只是整车和自动驾驶系统，还包括跨国技术适配、平台运营、安全体系及本地监管协同。随着中国自动驾驶企业陆续进入欧洲、中东、东南亚和中亚市场，不同国家的法规要求、道路环境和运营条件，也将成为检验相关技术海外商业化能力的重要因素。
（文章来源：中国经营报）
